Bílé světlo na vjezdovém návěstidle je "Přivolávací návěst". Používá se v případech, kdy není možné dát jiným způsobem návěst dovolující jízdu vlaku (např. při poruše zabezpečovacího zařízení) nebo v případě, kdy je potřeba povolit vjezd na obsazenou kolej.

Jako vjezdová návěstidla se obvykle používají:
- mechanická jednoramenná, dvouramenná a dvouramenná se žlutým ramenem
- světelná obvykle 3-5 světlová.

Foto © Vít Javůrek 2003-2005

___________________________________________________________________________________
 
Odjezdová návěstidla
Zakazují a dovolují odjezd vlaku ze stanice. Jejich základní poloha je návěst "Stůj". Podle důležitosti a frekvence dopravy ve stanici se staví na každém zhlaví jedno skupinové odjezdové návěstidlo přibližně v úrovni námezníku krajní výhybky. Pokud je skupinových návěstidel několik (pro účelně rozdělené skupiny dopravních kolejí), staví se před spojením kolejí každé skupiny. Ve stanicích s vysokou hustotou provozu se staví pro každou dopravní kolej samostatně. Odjezdová návěstidla se nestaví u kolejí manipulačních, protože z těch nesmí vlak odjíždět na širou trať.
Světelná návěstidla osazená bílým světlem a stožárem označeným červenými a bílými pruhy nestejné šířky jsou odjezdová návěstidla sloučená se seřaďovacími a platí pro jízdu vlaku i pro posun.
 

Jako odjezdová návěstidla se obvykle používají:
- mechanická jednoramenná (dvouramenná se jako odjezdová nepoužívají).
- světelná 2-5 světlová (počet světel závisí na dovolené rychlosti v příslušném zhlaví a na tom, jde-li
o návěstidlo skupinové, sloučené nebo je-li současně předvěstí následujícího návěstidla).

Odjezdová mechanická návěstidla (platná pouze pro jízdu vlaku)	Odjezdová světelná návěstidla (platná pro jízdu vlaku i posun)

Odjezdová světelná návěstidla (platná pouze pro jízdu vlaku)

Skupinové odjezdové návěstidlo mechanické a světelné (platné pouze pro jízdu vlaku)

Skupinové odjezdové návěstidlo světelné (platné pro jízdu vlaku i posun)

___________________________________________________________________________________

Seřaďovací návěstidla
Zakazují a dovolují posun. Modré světlo signalizuje "Posun zakázán", bílé "Posun dovolen". Jejich základní poloha je návěst "Posun zakázán". V současnosti se používají seřaďovací návěstidla mechanická i světelná.
Mechanická seřaďovací návěstidla se umísťují k manipulačním i dopravním kolejím. U dopravních kolejí mohou být současně v zákrytu s odjezdovými (mechanický) návěstidly. Umísťují se před ně na nižším stožáru. Mohou být skupinová, tedy jedno seřaďovací návěstidlo pro více kolejí. Seřaďovací návěstidlo může plnit funkci označníku.
Světelná seřaďovací návěstidla se umísťují u manipulačních kolejí. U dopravních kolejí se slučují s odjezdovými návěstidly. Sloučené odjezdové návěstidlo má na stožáru červené a bílé pruhy nestejné šířky a je doplněno o bílé světlo (Posun dovolen). Červené světlo zakazuje jízdu vlaku i posun (modré světlo se vynechává).

Používání seřaďovacích návěstidel
Seřaďovací návěstidla se většinou nepoužívají ve stanicích se starším zabezpečovacím zařízením, s nižší frekvencí provozu, kde veškerý posun zajišťují lokomotivy manipulačních vlaků a tam, kde není předpoklad, že by posun ohrožoval vlakovou cestu nějakého vlaku. Souhlas k posunu dává výpravčí a jízda vozidel se řídí ručními návěstmi. U starších zabezpečovacích systémů se seřaďovací návěstidla používala hlavně v místech, kde se z části stanice určené pro posun (koleje pro řazení vlaků, pro nakládku a vykládku, lokomotivní depo apod.) vjíždělo do dopravních kolejí.
Ve větších stanicích s reléovým zabezpečovacím zařízením, které hlídá veškeré možné cesty jak pro vlaky, tak pro posun se seřaďovací návěstidla umísťují na všechna místa, kde je potřeba krýt vlakové cesty a také na místa, kde je potřeba posunový díl z nějakého důvodu zastavit nebo kde se často mění směr jízdy apod. Jsou závislá na hlavních návěstidlech, nejde tedy postavit "Posun dovolen" (bílé světlo) současně s vlakovou cestou pro vjezd nebo odjezd vlaku na stejnou kolej nebo v případech, kdy by se tyto cesty křížily.

Foto © Vít Javůrek 2003-2005
___________________________________________________________________________________

Samostatné předvěsti
Samostatné předvěsti upozorňují na návěst na následujícím hlavním návěstidle a umísťují se ve vzdálenosti, která je potřebná pro bezpečné zastavení vlaku před hlavním návěstidlem. V současnosti se používají mechanické i světelné předvěsti. Mechanické zobrazují pouze znaky "Volno" a "Výstraha". Světelné umožňují zobrazit i další znaky (rychlostní návěstní soustava). Před samostatnou předvěstí se umisťují po 100 metrech tabule se čtyřmi, třemi, dvěma a jedním pruhem upozorňující na blížící se předvěst.

Foto © Vít Javůrek 2003-2005
___________________________________________________________________________________

Oddílová návěstidla
Ohraničují a kryjí prostorové oddíly na širé trati.
Na frekventovanějších tratích je nutné, aby se na traťový úsek mezi sousedními stanicemi vešlo několik vlaků jedoucích stejným směrem. Z toho důvodu je trať rozdělena na oddíly. U starších tratí stojí mezi traťovými oddíly hradla, hradlo obsluhuje pracovník, který telefonem zjišťuje, jestli je jeho oddíl volný, a podle toho nastavuje návěstidla. Tato návěstidla jsou hlavní návěstidla s červenobílým sloupkem, značená jako vjezdová, a před každým stojí samostatná předvěst. Zdokonalením tohoto způsobu řízení provozu je tzv. autoblok (ATB).

Autoblok je zařízení, které pomocí kolejových kontaktů registruje průjezd vlaku a podle toho automaticky nastavuje návěstidla. Ta jsou značena jako oddílová bílým nebo stříbřitě šedým sloupkem a každé slouží jako předvěst následujícího. Poslední oddílové návěstidlo v traťovém úseku je předvěstí vjezdového návěstidla stanice a je označeno terčíkem.

___________________________________________________________________________________

Cestová návěstidla
Podle potřeby se instalují na dopravních kolejích určených pro projíždění vlaků mezi jednotlivými částmi rozsáhlejších stanic a rozdělují je na jednotlivé obvody. Slouží jako odjezdová návěstidla z jednoho obvodu dopravny do druhého nebo do jiné dopravny. Obvykle platí pro vlaky a posun. Jejich základní návěstí je návěst Stůj.


___________________________________________________________________________________

Krycí návěstidla
Kryjí na širé trati místa, kde může vzniknout situace ohrožení dopravy. Jsou to např. nakladiště (pokud nebyla zároveň dopravnami), zaústění krátké vlečky do širé tratě a dnes i některé bývalé menší stanice, na kterých byla zrušena dopravní služba a byly přeměněny na zastávky s nakladišti.
Základní poloha krycího návěstidla je "Volno" a do polohy "Stůj" jej přestavuje na potřebnou dobu vlakový personál manipulačního vlaku.

Návěstidla kryjící odbočky, kolejové splítky, úrovňovou křižovatku tratí nebo i některé velmi rozvětvené a složité vlečky jsou návěstidla vjezdová (tj. platí pro ně ustanovení návěstidel vjezdových podle příslušné třídy tratě, popřípadě historického období).


___________________________________________________________________________________

Vložená návěstidla
Vložená návěstidla jsou nejstarším typem světelných návěstidel. Můžeme se s ním setkat ve stanicích s jedním odjezdovým návěstidlem, kde je odjezdové zhlaví málo přehledné a není zajištěna dobrá viditelnost odjezdového návěstidla. V takových stanicích se vložená návěstidla umísťují na konce dopravních kolejí a jsou platná pro jízdu vlaku i pro posun.
Vložená návěstidla disponují odlišnou signalizací. Kromě návěstí "Posun dovolen", "Posun zakázán" a "Stůj", které jsou shodné se standardní signalizací (přičemž na vloženém návěstidle často svítí "Posun zakázán" a "Stůj" najednou) existuje ještě návěst zvaná "Hlavní návěstidlo dovoluje jízdu" sestávající z blikajícího bílého světla. Toto je jediná návěst umožňující jízdu vlaku kolem vloženého návěstidla a informuje strojvedoucího, že má postavenou cestu ze své koleje a na odjezdovém návěstidle svítí cokoli kromě "Stůj" a "Posun dovolen / zakázán". Vložené návěstidlo také může být zhasnuto a pak má stejný význam, jako signál "Stůj".
Stanice, v níž se nacházejí vložená návěstidla, musí mít u svého vjezdového návěstidla tabuli, na níž je vykřičník.